北京时间7月24日晚，世界摩托车锦标赛英国大奖赛在多宁顿公园赛道开始本赛季第9站的争夺。相比于F1的“干旱”，继中国大奖赛之后，MotoGP迎来了本赛季的第二场雨战。赛车都换上了雨胎，大雨冲刷着赛道，也注定为今天的比赛留下了许多的悬念。英国大奖赛将进行29圈，罗西曾经在多宁顿公园赛道，被他戏称为“家乡”的比赛中四夺冠军。

　　大雨中的发车遇到了一点意外。由于川崎车手中野真矢举手示意赛车有问题，赛会出示黄旗中止了第一次的发车程序，1分钟之后，比赛重新开始新一轮暖胎圈。

       罗西的发车依然非常不理想，本田（Movistar）的两位车手吉伯诺和梅兰德里顺势上升至第1和第2位，罗西则掉至第8位。不过“小飞侠”的漫不经心似乎都在他的控制之中，1圈之后，罗西连续超越追至第3，在他之前的是领先优势明显的吉伯诺和迎来职业生涯第250场比赛的前世界冠军巴罗斯。1圈之后，罗西超越了巴西车手上升至第2位。

　　多宁顿的雨变得越来越大，雨中的比赛变得异常危险。第3圈，被罗西超越的梅兰德里赛车进弯完全失去了抓地力。梅兰德里摔下赛车，身后的拜里斯躲闪不及，赛车撞到梅兰德里也失去了平衡，拜里斯被带倒在地。与此同时，梅兰德里的队友吉伯诺也在同一弯角难以控制住赛车，连人带车滑出赛道，无奈地退出了比赛。巴罗斯此后超越罗西而上升至第1位。

　　普利司通轮胎在雨中的优势非常明显。使用普利司通轮胎的铃木车手罗伯兹和霍普金斯很快在混乱中上升至第1集团，并接连超越了罗西和领先的巴罗斯。“小飞侠”在激烈的争夺中，为车迷上演了一场技巧的表演。雨中的赛车抓地力很弱，雅马哈赛车几乎就将摔倒在地，与吉伯诺同样的危及状态，罗西凭借出色的身体能力救回了赛车，而西班牙人之前则无奈地失去了平衡，摔倒在地。比赛进行至第9圈，已经有8位车手因为赛道的糟糕天气退出了比赛。

　　第12圈，罗西在一个弯角错过刹车点，勉强维持住赛车的平衡后，铃木车手罗伯兹和队友爱德华兹顺势超越，罗西因此而下滑至第4位。之后的比赛又成为了罗西的超车表演，爱德华兹和罗伯兹之后，罗西再次逼近巴罗斯。僵持一直延续到比赛的最后时刻，第22圈，“小飞侠”终于利用弯角的内线超越了巴罗斯，并不断地扩大领先的优势直至终点。这是罗西本赛季的第7个分站冠军，即使在雨中，小飞侠出众的技术也无人可挡。2005赛季的多宁顿公园赛道，最终只有11名车手完成了比赛。

     北京时间6月5日，世界摩托车锦标赛第5站比赛来到美丽的意大利穆杰罗赛道。长5公里多的穆杰罗赛道对于赛车的动力要求提出了严峻的考验。这一点对于意大利本土的摩托品牌杜卡迪而言，也许是冲击领奖台最佳的机会。

      最终，世界冠军瓦伦蒂诺－罗西在家乡意大利本土历经42分钟42秒994拿下穆杰罗赛道的冠军。他的同胞本田车手马克斯－比亚吉和杜卡迪车手卡皮罗西分列二、三位。杜卡迪车队本赛季首次实现登上领奖台的宿愿，而对于雅马哈车队而言，这不仅仅是小飞侠罗西个人本赛季的第四个分站胜利，同时他也为雅马哈车队阔别11年之后再次摘得了以动力为主的穆杰罗赛道的杆位。

　　赛后，穆杰罗赛道成为一片车迷的海洋。在维修区内还出现了托蒂的身影。这位意大利足球王子本人拥有一支125cc组的摩托车车队。意大利人对于摩托运动的热情可见一般。罗西的官方车迷会、比亚吉的车迷以及卡皮罗西的支持者将赛道分成了三个特点鲜明的车迷圈，而车迷圈的中央就是今天登上领奖台的三位意大利英雄。

　　对于本赛季首次有机会登上领奖台，杜卡迪车手卡皮罗西谈道，“今天的比赛太完美了，不是吗？能够帮助杜卡迪登上领奖台，这种感觉太好了。从现在开始我们将越来越快。我和梅兰尼刹车都非常晚，他也完成了一场精彩的比赛。”

　　而夺冠的罗西也显得异常兴奋，“对于意大利来说，这是伟大的一天。在这么棒的一群车迷面前，我们完成了一场出色的比赛。穆杰罗是一场伟大的战斗，因为我们完成了那么多的超车。”

　　调皮的罗西道出了本场比赛最精彩的真谛。虽然吉伯诺遗憾地早早退出。但是四位意大利车手，罗西、比亚吉、卡皮罗西和梅兰尼完美的表现使今天的穆杰罗成为了意大利车手表演的节日。而杜卡迪赛车在赛季第5站终于寻找到登上领奖台的机会，也许是这支意大利摩托车生产厂商向本国车迷最完美的一次展示。无论是头戴博士帽的罗西，手执窟窿旗的比亚吉，还是和女友及车队工作人员深情相拥的卡皮罗西，都说明今天的穆杰罗大奖赛是一场意大利摩托车坛的盛宴。

       北京时间6月12日晚8点，世界摩托车锦标赛第6站加泰罗尼亚大奖赛正式比赛开始。在昨天进行的排位赛中，本田（MOVISTAR）车手西特－吉伯诺摘得杆位，队友马科－梅兰尼取得第二，小飞侠罗西占据第三。

      今天的比赛中，罗西的发车依然不理想。第一弯之后，他被第二排的两辆赛车超越，掉至第6位。但很快依据过去的规律，在两个弯角后，罗西就恢复至第3。不到一圈，罗西已经追近至第2。不过吉伯诺和梅兰尼以一次完美的前后夹击，将罗西挤到第3。 由于罗西想走外线超越吉伯诺，但内线的空缺反而使梅兰尼趁机超越。然后领先的梅兰尼将位置让给了队友吉伯诺。

　　比赛争夺的焦点是两辆本田赛车吉伯诺、梅兰尼和罗西的雅马哈。全场的超越与反超越无数，吉伯诺可以利用一个弯角的迟刹车超越罗西，但罗西的反超越总是显得更为奇妙。当第三位的吉伯诺想要超越罗西，而领先的梅兰尼基本将赛车线封死时，小飞侠选择了完全不同的刹车点，硬是从两辆本田赛车中“突围”，上升至第一位。

　　第6圈，驾驶铃木赛车的日本车手玉田诚，在出弯时完全失去了抓地力，赛车横向滑出了赛道，车手也从赛车上摔了下来。幸好玉田诚本人并没有受伤，但由于赛车受损，他只能无奈地退出了比赛。

　　比赛中，霍普金斯和霍夫曼的赛车先后回到维修区，赛车存在一定的调教问题，但经过车队的研究调整之后，他们仍然选择继续参加比赛。

如果说罗西和吉伯诺遥遥领先后面的车手，已经稳坐领奖台的两个位置。那么冠军悬念揭晓之前，第三名的争夺就显得更为激烈。海顿、梅兰尼和巴罗斯都希望可以登上领奖台剩下的那个席位。携本田官方厂商车队的优势，吉伯诺的队友梅兰尼最终胜出。

　　在吉伯诺利用弯角超越罗西之后，两人之间的差距一直在0.5秒和1秒之间浮动。进入最后3圈，罗西和吉伯诺的争夺才真正转入白热化。在连续几圈跟跑之后，罗西终于终于发起攻击，利用他标志性的过弯走线的精确性以及直道尾端的速度优势完成超越。之后迅速拉出1秒以上的优势，并且没有给吉伯诺任何机会。罗西将领先的优势一直保持到了终点。在西班牙加泰罗尼亚赛道，吉伯诺家乡的主场，罗西轻松地拿下个人本赛季第5个冠军，同时也是连续第4个冠军。除了葡萄牙站稍有松懈之外，罗西将冠军的指南针牢牢握在自己手中。本站过后，罗西将在积分榜上以145分继续大幅领先。吉伯诺凭借亚军的成绩超越队友梅兰尼重登积分榜第二。